Пропорционален магнитному

В качестве чувствительных элементов детектора используются термосопротивления. Эти термосопротивления помещают в каждой из двух камер детектора (измерительной и сравнительной). При пропускании через обе камеры газа одного состава температура нагрева обоих термосопротивлений будет одинаковой, при пропускании через камеры газов разного состава температура нагрева термосопротивлений, а следовательно, и величина их электрических сопротивлений будут разными. Если эти термосопротивления включить в схему электрического уравновешенного моста постоян-го тока, то в последнем случае (при пропускании газов разного состава) равновесие моста нарушится. Разбаланс моста пропорционален концентрации отдельных компонентов в смеси пробы газа, что фиксируется на картограмме регистрирующего прибора.

Один из вольфрамовых зондов (эмиттер Э) предназначен для инжекции носителей заряда в образец, другой (коллектор /С) — для регистрации дрейфа неравновесных носителей заряда. К коллекторному зонду приложено напряжение от батареи Б в обратном направлении. Ток коллектора пропорционален концентрации неосновных носителей заряда. Если в результате дрейфа неравно-

лупроводникового образца освещается узкой длинной полоской света — световым зондом с энергией фотонов, большей ширины запрещенной зоны. Свет, поглощаясь в тонком приповерхностном слое, генерирует электронно-дырочные пары, которые перемещаются из освещенной области посредством диффузии. На некотором расстоянии от светового зонда находится точечный коллекторный контакт, который дает возможность регистрировать диффундирующие носители заряда в данной точке образца. К коллекторному контакту приложено напряжение в обратном направлении. Ток в цепи коллектора прямо пропорционален концентрации неосновных носителей заряда.

Если анодное напряжение строго постоянно, то интегратор может быть использован как счетчик времени. Для измерения количества электричества, прошедшего через прибор, он включается в электрическую цепь на заданное время. Точность отсчета интегратора может составлять 1—2 % за несколько тысяч часов. Для определения количества электричества, прошедшего через интегратор, можно измерить э. д. с. между электродами. Особенность двухэлектродных интеграторов — трудность считывания результата во время прохождения тока, т. е. невозможность текущего контроля за измерением. Этот недостаток устранен у многоэлектродных интеграторов. Если в анодный отсек интегратора поместить вспомогательный электрод, то он образует дополнительную электрохимическую ячейку с основным электродом. Предельный ток ячейки пропорционален концентрации ионов, и, если подключить к этим электродам микроамперметр, то по его показаниям можно судить об изменении концентрации ионов в отсеке. При этом микроамперметр может быть отградуирован непосредственно в единицах количества электричества.

нем происходит каталитическое дожигание, в результате которого изменяется электрическое сопротивление чувствительного элемента. Сравнительный элемент из того же материала, что и измерительный, находится в закрытой камере, заполненной воздухом. Оба элемента вместе с двумя постоянными резисторами образуют неуравновешенную мостовую цепь постоянного тока, аналогичную, изображенной на 23.6. Ток в измерительной диагонали моста пропорционален концентрации измеряемого горючего компонента.

нем происходит каталитическое дожигание, в результате которого изменяется электрическое сопротивление чувствительного элемента. Сравнительный элемент из того же материала, что и измерительный, находится в закрытой камере, заполненной воздухом. Оба элемента вместе с двумя постоянными резисторами образуют неуравновешенную мостовую цепь постоянного тока, аналогичную, изображенной на 23.6. Ток в измерительной диагонали моста пропорционален концентрации измеряемого горючего компонента.

Коэффициент примесного поглощения ап при К < Кп зависит от К и прямо пропорционален концентрации примеси Л/п. Поэтому примесное поглощение удобно характеризовать сечением поглощения сгп:

Гидролиз увеличивается с температурой и рН и обратно пропорционален концентрации иода. Растворы менее чем 10~5 М сильно гидролизованы даже в нейтральной области. Летучесть обусловлена как 12, так и НЮ (слабая кислота), так как степень диссоциации НЮ уменьшается с ростом давления. Кажущийся коэффициент распределения Ко, определяемый как

По аналогии с транзистором, интервал О—13 можно назвать временем рассасывания, а /3—^ — временем спада. Величины хп и Хр обозначают на 5.36 размеры областей объемных зарядов переходов Пу и Я3 в выключенном состоянии р—л—р—л-структуры. Убыль концентрации инжектированных носителей в базе л0 будем считать происходящей по закона рхт>(—f/T~0V Тяк как ток пропорционален концентрации, то можно записать /=/1ехр (—tjxp9), где /i — прямой ток в момент ?=0. Отклонение формы зависимости I(t) от экспоненты 'при t
ток пропорционален концентрации дырок в базе напротив эмиттера. Магнитное поле указанной на 7.26 полярности отклоняет инжектированные верхним базовым контактом дырки от плоскости с высокой скоростью рекомбинации,

Электродвижущая сила ЕЯ пропорциональна потоку Ф, причем желательно, чтобы при пуске двигателя она возрастала возможно быстрее. По этой причине при пуске обмотку возбуждения следует включать сразу на полное напряжение сети при выведенном регулировочном реостате г . Вращающий момент двигателя [см. (13.2)] также пропорционален магнитному потоку Ф, поэтому если пуск двигателя происходит при наибольшем потоке, то наибольшего значения достигает и вращающий момент, что существенно облегчает процесс пуска.

Уравнения машин постоянного тока (13.1) и (13.2) можно преобразовать для двигателя с последовательным возбуждением следующим образом. Магнитный поток его при ненасыщенном магнитопроводе прямо пропорционален МДС его обмотки возбуждения / w^ и обратно пропорционален магнитному сопротивлению машины R , т. е. Ф =

Неполная загруженность асинхронных двигателей — это одна из главных причин низкого COSY? промышленных предприятий. Естественным способом повышения cos у? является полная загрузка асинхронных двигателей. Главный магнитный поток двигателя пропорционален напряжению питающей сети [см. (14.116)]. Намагничивающий ток, возбуждающий этот поток, при заданном значении потока обратно пропорционален магнитному сопротивлению на пути потока. В этом магнитном сопротивлении большую часть составляет сопротивление воздушного зазора между статором и ротором. По этой причине конструктор стремится уменьшить этот зазор до минимума, определяемого условиями подвижности в подшипниках и необходимым запасом на их износ, прогибом вала и точностью центровки. С увеличением номинальной мощности двигателя необходимый воздушный зазор

Поток Ф0 в воздушном зазоре связан с магнитным напряжением поля зазора Uou=H0t0 прямолинейной зависимостью, так как по закону Ома для этого участка цепи Ф„ = U0u/R0u> а магнитное сопротивление зазора постоянно. Эта прямая проходит через начало координат и наклонена к оси ординат под углом а, тангенс которого пропорционален магнитному сопротивлению зазора:

Из формулы (2.1X7) следует, что алэктро магнитны и момент асинхронной машины пропорционален магнитному потоку и активной состав-ляюще тока ротора. Из этой формулы таксе можно сделать вывод о том, что При включении в цепь обмотки ротора чисто индуктивных добавочных сопротивлений COS v^ и пусковой момент будут равны нули. Поэтому для увеличения пускового момэнта асинхронного двигателя в цепь его обмотки ротора включает только активные добавочные сопротивления.

магоины, называемая постоянной момента. 'Еормуля (1.20) справедлива как для генераторов, так и для двигателей постоянного тока. Как видно из нее, электромагнитный момент машины постоянного тока пропорционален магнитному потоку и току якоря.

Электромагнитный вращающий момент двигателя (Н • м) пропорционален магнитному потоку и току якоря:

Электродвижущая сила Е пропорциональна потоку Ф, причем желательно, чтобы при пуске двигателя она возрастала возможно быстрее. По этой причине при пуске обмотку возбуждения следует включать сразу на полное напряжение сети при выведенном регуаировочном реостате г . Вращающий момент двигателя [см. (13.2)] также пропорционален магнитному потоку Ф, поэтому если пуск двигателя происходит при наибольшем потоке, то наибольшего значения достигает и вращающий момент, что существенно облегчает процесс пуска.

Уравнения машин постоянного тока (13.1) и (13.2) можно преобразовать для двигателя с последовательным возбуждением следующим образом. Магнитный поток его при ненасыщенном магнитопроводе прямо пропорционален МДС его обмотки возбуждения /яи>в и обратно пропорционален магнитному сопротивлению машины Лм, т. е. Ф =

Неполная загруженность асинхронных двигателей — это одна из главных причин низкого cos^ промышленных предприятий. Естественным способом повышения cosy? является полная загрузка асинхронных двигателей. Главный магнитный поток двигателя пропорционален напряжению питающей сети [см. (14.116)]. Намагничивающий ток, возбуждающий этот поток, при заданном значении потока обратно пропорционален магнитному сопротивлению на пути потока. В этом магнитном сопротивлении большую часть составляет сопротивление воздушного зазора между статором и ротором. По этой причине конструктор стремится уменьшить этот зазор до минимума, определяемого условиями подвижности в подшипниках и необходимым запасом на их износ, прогибом вала и точностью центровки. С увеличением номинальной мощности двигателя необходимый воздушный зазор

Электродвижущая сила Л'я пропорциональна потоку Ф, причем желательно, чтобы при пуске двигателя она возрастала возможно быстрее. По этой причине при пуске обмотку возбуждения следует включать сразу на полное напряжение сети при выведенном регупировочном реостате г . Вращающий момент двигателя [см. (13.2)] также пропорционален магнитному потоку Ф, поэтому если пуск двигателя происходит при наибольшем потоке, то наибольшего значения достигает и вращающий момент, что существенно облегчает процесс пуска.