Принимает наибольшее

Из полученных выражений следует, что цикловой ток принимает минимальное значение /цо при номинальной частоте вращения двигателя (см. 56) и увеличивается как с ростом ее, так и с ее уменьшением. Последнее объясняется физически тем, что при неизменной силе установившегося тока увеличивается продолжительность работы двигателя, тогда как продолжительность паузы остается неизменной. Вместе с тем увеличивается время подъема свечи, т. е. снижается производительность лебедки.

Правая часть выражения (14.31) называется преддвойственной функцией и обозначается У (б, /). Она является функцией положительных весов и независимых переменных, принимает минимальное значение в том случае, когда линейные комбинации равны нулю:

Правая часть выражения (14.31) называется nptddeoucmeemou функцией я обозначается К(5, /). Она является функцией положительных весов и независимых переменных, принимает минимальное значение в том случае, когда линейные комбинации равны нулю:

1. При резонансе напряжений полное сопротивление электрической цепи переменного тока принимает минимальное значение и оказывается равным ее активному сопротивлению, т. е. Z — ^R2 + (XL — Xcf = R.

т. е. при резонансе 0; = 0) ток принимает минимальное значение, определяемой формулой (3.40).

Если принять положение, известное как принцип минимума: при заданном токе и определенных условиях окружающей среды напряжение дуги (или напряженность электрического поля) принимает минимальное значение из всех возможных:

При s = /й>о, гле ш„ — частота, при которой ReZ (/'со0) = R (ш„) принимает минимальное значение \R (со0) = #mtnl, функция Zt (/со0) = = Z (/a),)) — Rmin становится чисто реактивной.

В момент окончания паузы tn температура k-ro элемента принимает минимальное значение ( 7.19, б):

При параллельном резонансе токов реактивные токи замыкаются в параллельном контуре и могут в десятди раз превышать ток в подводящих проводах. Поэтому резонанс при параллельном соединении емкостной и индуктивной нагрузок называется резонансом токов. При резонансе токов сдвиг фаз между током и напряжением в цепи равен нулю (созф=1), цепь обладает активным сопротивлением. Векторная диаграмма токов и напряжения при резонансе токов изображена на 1.17, б. Ток в подводящих проводах принимает минимальное значение ( 1.18).

8. Почему ток в неразветвленной части цепи при резонансе токов принимает минимальное значение?

Параметр Q зависит от масштаба возмущения и при нулевом возмущении принимает минимальное значение Q0 = 2/дэ0 *.

3. Коэффициент мощности при резонансе coscp = = R/Z = R/R = 1, т. е. принимает наибольшее значение, которому соответствует угол ф = 0. Это означает, что вектор тока / и вектор напряжения сети 0 при этом совпадают по направлению, так как они имеют равные начальные фазы гз, = г)„.

С увеличением нагрузки КПД двигателя растет и принимает наибольшее значение при условии, что постоянные потери мощности в электродвигателе (Р„ + Р„ех + + Рдоб) оказываются равными переменным потерям мощности (РЭ1 -+- Рз2) в нем. При дальнейшем росте нагрузки КПД электродвигателя, так же как и у трансформатора, снижается. Ток статора при отсутствии нагрузки равен току холостого хода (/i = /o). При увеличении мощности на валу электродвигателя возрастает и ток 1\, потребляемый двигателем из питающей сети. Увеличение тока происходит приблизительно по линейному закону. Однако при значительном возрастании мощности на валу линейность нарушается и ток начинает возрастать более интенсивно, чем мощность, так как коэффициент мощности двигателя при этом снижается, а электрические потери мощности в обмотках двигателя при больших нагрузках значительно возрастают. Снижение costp и увеличение потерь мощности в двигателе компенсируются увеличением тока вследствие возрастания мощности. Этим же объясняется и характер изменения потребляемой из сети мощности Pi(P2).

жения в троллейной линии до точки, в которой эта величина принимает наибольшее значение при данной расчетной нагрузке /р, потребляемой в рассматриваемой точке, а А?/доп — допустимое значение потери напряжения, определяемое в соответствии с нормами по ГОСТ 13109-67.

Сечение жил подпиточного кабеля выбирают таким, чтобы соблюдалось условие AC/TiJI < Al/доп, где А Г/т> л — потеря напряжения в троллейной линии до точки, в которой эта величина принимает наибольшее значение при данной расчетной нагрузке /р, потребляемой в рассматриваемой точке, а АС/ДОП — допустимое значение потерь напряжения, определяемое ъ соответствии с нормами по ГОСТ 13109-67*.

3. Коэффициент мощности при резонансе coscp=cos(\/u -\/,-)= -P/S=R/Z=R/R=l, т. е. принимает наибольшее значение, которому соответствует угол ср=О. Это означает, что вектор тока /и вектор напряжения U сети при этом совпадают по направлению, так как они имеют равные начальные фазы ч/;=уц.

С увеличением нагрузки КПД двигателя растет и принимает наибольшее значение при условии, что постоянные потери мощности в электродвигателе (Рм + Рж* + Рдоб) оказываются равными переменным потерям мощности (Рэ\ + Pti) в нем. При дальнейшем росте нагрузки КПД электродвигателя, так же как и у трансформатора, снижается. Ток статора при отсутствии нагрузки равен току холостого хода (/i = /о). При увеличении мощности на валу электродвигателя возрастает и ток h, потребляемый двигателем из питающей сети. Увеличение тока происходит приблизительно по линейному закону. Однако при значительном возрастании мощности на валу линейность нарушается и ток начинает возрастать более интенсивно, чем мощность, так как коэффициент мощности двигателя при этом снижается, а электрические потери мощности в обмотках двигателя при больших нагрузках значительно возрастают. Снижение coscpt и увеличение потерь мощности в двигателе компенсируются увеличением тока вслед-

2. (Р) Определите соотношение между сопротивлениями гт и гпр в цепи, изображенной на В3.5, при котором: а) мощность в приемнике будет наибольшей; б) величина г = Р„Р/РЖТ, равная отношению мощности в приемнике и мощности источника, принимает наибольшее значение.

6. Коэффициент связи получаем равным нулю при размещении катушек во взаимно перпендикулярных плоскостях таким образом, что поток взаимной индукции обращается в нуль. Коэффициент связи равен своему наибольшему значению при размещении катушек в одной и той же плоскости таким образом, что поток взаимной индукции принимает наибольшее значение.

хэ = 0, при котором ток нагрузки принимает наибольшее Р8.4

С увеличением нагрузки КПД двигателя растет и принимает наибольшее значение при условии, что постоянные потери мощ-

показание, а значит, поверхностная плотность заряда на шаре одинакова. Если же исследовать распределение зарядов на проводнике более сложной формы, изображенном на 53, то окажется, что поверхностная плотность заряда различна в разных точках поверхности: она близка к нулю внутри углубления (точка а), принимает наибольшее значение на заострении (точка в) и имеет промежуточную величину в точках боковой поверхности (б).